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因此，未來RZ與bZ4x也將會存在性能差異，我們還是特別希望RZ擁有比bZ4x更出色的性能參數。因為雷克薩斯向來在動力上與豐田有嚴格差異化，就像NX與RAV4一樣。

據了解，雷克薩斯計劃到2030年之前隻會在中國、美國以及歐洲地區推出純電車型，2031-2035年之間才會將家族中的純電車銷往世界其他國家地區。目前豐田方麵還沒透露雷克薩斯RZ450e動力係統參數，但考慮會配備Direct4四驅係統，新車應該具備前後橋雙電機布局。在內飾中的一些細節的地方，比如內艙麵料的選用、縫線針腳的精細化以及內飾裝飾麵板工藝，這都將是雷克薩斯RZ最閃耀的點。

對於這些疑問，我們隻能耐心等到2022年新車更多信息放出，角師傅也將持續跟蹤報道。展開全文近日，雷克薩斯在日本舉辦了一場盛大的新聞發布會，會上豐田章男公布了雷克薩斯RZ450e的外觀設計，同時他還分享了豐田電氣化計劃、bZ純電子品牌戰略以及雷克薩斯未來電氣化概念等。

雖然RZ實車外觀相比LF-Zelectric沒那麽激進，雷克薩斯RZ側麵卻多了很多明顯的標誌性腰線。

此外，雷克薩斯標誌性的回旋鏢日行燈在RZ身上設計的並不尖銳，但前臉封閉式格柵卻與概念車相仿，隻不過車標不會亮，兩側也沒有科幻感十足的光點。這一年發生了許多故事，包括周琦遠赴澳大利亞，曾凡博和北京首鋼隊之間的鬧劇，以及易建聯、林書豪和丁彥雨航的回歸……廣東隊證明了他們是CBA的王者，即使是在沒有阿聯的情況下。

同時，中國男籃在未來一年麵臨世預賽和亞運會等大賽任務，為了給國家隊備戰和比賽讓路，21-22賽季常規賽從之前56輪縮水至38輪。林書豪在6月12日正式宣布，他重回北京隊。

值得一提的是，常規賽收官階段，廣東隊大殺器馬尚-布魯克斯遭遇跟腱斷裂的重傷，這對他們的整體實力造成了不小的影響。這一年，CBA是中國職業體育的縮影，也反映出了中國職業體育的現狀。